Показать сообщение отдельно
Старый 12.04.2010, 00:44   #23
KlassP
Administrator
 
Аватар для KlassP
 
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 4,441
Сказал(а) спасибо: 2,510
Поблагодарили 2,687 раз(а) в 2,036 сообщениях
KlassP отключил(а) отображение уровня репутации

По умолчанию

Я с этим автомобилем знаком не по наслышке.
Сначала именно он был первым кандидатом на занятие места Пузотёрки.

Надо сказать, что в основу его кузова (как это принято у китайцев) положен автомобиль Isuzu Axiom. Эти японцы производились только для американского рынка и в Европу официально не поставлялись.






Внешне автомобиль очень симпатичен.
Вопрос качества этого автомобиля (Ховера) весьма неоднозначен.
Есть как очень положительные, так и весьма отрицательные отзывы.

Цитата:
Сообщение от Berimor Посмотреть сообщение
HOVER оснащен: подключаемый полный привод, блокировка дифференциала,
Блокировки дифференциала в Ховере нет, по причине отсутствия последнего.
Передний мост подключается жестко по схеме "Part-Time"

Выпускается в двух комплектациях - люкс и стандарт.
Разница только в кожаной обивке кресел и наличии люка.

АКПП на Ховере не предусмотрена ни в каких комплектациях.
Дизайн салона очень патриархален, что можно простить, если относиться к Ховеру только как к внедорожнику.

Должен согласиться, действительно, своих денег он, безусловно, стоит.
__________________

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe.
©


KlassP вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Berimor (12.04.2010)